Ok, por esse valor o cara espera que tudo funcione e seja uma maravilha, porque é caro e é uma marca reconhecida. Mas na verdade recebe um equipamento que suja a tensão de alimentação do carro desde o momento que é acionado! Não precisa nem ligar o motor!
Essa foto foi tirada do osciloscópio quando eu estava medindo a tensão da bateria logo após ligar o controlador da sonda, nem dei a partida no motor, então nada a ver com ruído de velas, alternador, injetores, nada. É simplesmente o circuito de aquecimento da sonda, chaveando o transistor, provavelmente um MOSFET, na frequência de 80 Hz, que vai causar uma oscilação na tensão da bateria entre 0.5 a 1V com o motor ligado.
Menos mal que eu comprei a minha quando o dólar tava mais barato...
